Ürün Tanıtımı
Bu ağır nakliye yarı-römorku, yüksek-gerilebilir çelik bir çerçeveye, çıkarılabilir kaz boynuna ve büyük boy kargolar için düşük-profilli güverteye (0,9 m kadar alçak) sahiptir. İsteğe bağlı hidrolik direksiyonlu çok-dingilli konfigürasyonlar (2 ila 5 aks), dengeli yük dağılımı sağlar. Mekanik veya havalı süspansiyon mevcuttur. Buldozerleri, ekskavatörleri, transformatörleri ve ağır makineleri taşımak için tasarlanmıştır. Uzunluk ve aks sayısı yol düzenlemelerine uyacak şekilde özelleştirilebilir. Afrika, Orta Doğu, Asya ve Latin Amerika'daki ihracat pazarlarını hedef alıyor.
Ürün Parametreleri
| Parametre | Şartname |
| Ürün Adı | 5-Dingiller Ağır Hizmet Alçak Düz Yataklı Yarı Römork |
| Maksimum Yük Kapasitesi | 80-100 Ton |
| Dingil Sayısı | 5 Aks |
| Lastik Özellikleri | 245/70R17.5 |
| Yükleme Platformu | -kaymayı önleyen desenli çelik levha |
| Ana Kiriş Malzemesi | Yüksek-dayanımlı yapısal çelik |
| Özel Takviye | Güçlendirilmiş arka çapraz kiriş |
| Yükleme Platformu Yüksekliği | 850mm |
| Genel Boyutlar (U×G×Y) | 17500×3000×1750mm |
| Süspansiyon Sistemi | Ağır hizmet tipi yaprak yaylı süspansiyon |
| Fren Sistemi | ABS'li çift hatlı havalı fren sistemi |
| elebaşı | 2 inç (50 mm) veya 3,5 inç (90 mm) isteğe bağlı |
| Yüzey İşlem | Tam kumlama +-pas önleyici astar + son kat |
| Başvuru | Büyük boy kargo, ağır makine, inşaat ekipmanı taşımacılığı |
| Özelleştirme Mevcuttur | Evet (müşteri ihtiyaçlarına göre değiştirilebilir) |
Ürün Özellikleri
1. Paletli ve tekerlekli makinelerin yüklenmesinde -tahrik için sökülebilir kaz boynu.
2. Güverte yüksekliği 0,9 m kadar düşük olan, yüksek-gerilimli çelik ana kirişler.
3. Yapılandırılabilir 2 ila 5 aks; Daha iyi manevra kabiliyeti için hidrolik direksiyon mevcuttur.
4. Değişen yol ve yük koşullarına uyacak şekilde mekanik veya havalı süspansiyon seçimi.
5. Yerel nakliye yönetmeliklerine uygun-özel yapım uzunluk ve aks aralığı
6. Buldozerler, ekskavatörler, transformatörler ve büyük boyutlu ekipmanlar için tasarlanmıştır.
7. Afrika, Orta Doğu, Asya ve Latin Amerika'daki ihracat pazarlarını hedeflemektedir.
SSS
S: Ağır nakliye yarı-römorkunun güverte yüksekliği nedir?
C: Alçak-profilli güverte 0,9 m'ye kadar alçalabilir; bu da büyük boy kargolar için idealdir.
S: Kaç aks yapılandırılabilir?
C: Daha dar dönüşler için isteğe bağlı hidrolik direksiyonla birlikte 2 ila 5 aks mevcuttur.
Soru: Ne tür bir kaz boynu kullanılıyor?
C: Paletli ve tekerlekli makinelerin ilerlemesine olanak tanıyan çıkarılabilir bir kaz boynu kullanıyor.
S: Hangi süspansiyon sistemleri sunuluyor?
C: Yol koşullarına ve yük hassasiyetine uyum sağlamak için hem mekanik hem de havalı süspansiyon mevcuttur.
S: Römork özelleştirilebilir mi?
C: Evet, uzunluk, aks aralığı ve döşeme genişliği belirli ülke yönetmeliklerini karşılayacak şekilde üretilebilir.
S: Hangi kargo için tasarlandı?
C: Buldozerler, ekskavatörler, transformatörler, jeneratörler ve diğer büyük boyutlu ağır ekipmanlar.
S: İhracata nasıl teslim ediliyor?
C: Genellikle dökme yük halinde veya düz raflarda, FOB ana Çin limanlarında, pas önleyici-işlemli olarak gönderilir.
S:-Satış sonrası destek sağlanıyor mu?
C: Evet, tüm ihracat pazarlarına yedek parça tedarik ediyor ve garanti desteği sunuyoruz.
Popüler Etiketler: ağır nakliye yarı-römork, Çin ağır nakliye yarı-römork tedarikçileri, fabrika, Kargo Çitli Yarı Römork, Çit Römorku, Kazboynu alçak kasa, Hidrolik Rampalı Alçak Şasili Yarı Römork, alçak platformlu yarı römork, Standart Alçak Platformlu Yarı Römork
