HYUNDAI HW210– 21 tonluk tekerlekli ekskavatör. Cummins motoru, ZF aksları. Dört stabilizatör onu sabit tutar. Kova 0,8–1,0 m³. Yol hızı 35,5 km/saat. Kendi gücüyle işler arasında hareket eder. Hendekler, kamyon yükleme ve dar alanlar için idealdir.

• Paletleri değil tekerlekleri var. Kendini bir sonraki siteye yönlendirir.
• Dört stabilizatör. Onları yere koy, makine sallanmayacak.
• Kova 0,8 ila 1,0 metreküp tutar.
• 35,5 km/saat'e kadar yol hızı. İşler arasında zaman kazandırır.
• Kabinde klima ve süspansiyonlu koltuk bulunmaktadır. Sürücü taze kalır.
• Zorlu kazma için-tek dokunuşla güç artışı.
• Kesicinin boruları zaten mevcut. Sadece takın.

Şasi ve Aktarma Organları
HW210, iki ZF aksı olan sağlam bir alt takım üzerinde hareket eder. Ön aks, yönlendirmeli bir tahrik aksıdır; arka kısım sert bir tahrik aksıdır. Her ikisi de Avrupa mobil ekipmanlarında yaygındır. İki-modlu direksiyon standart olarak gelir; yolda yolculuk için normal, duvarların veya kaldırımların yanından kaymak için yengeç. Şanzıman, aktarma organı parçalarını azaltarak arka aksla entegre edilmiştir. Frenler tüm tekerleklerde yağ-soğutmalı disklerdir, bu nedenle uzun yokuş aşağı koşularda veya tekrarlanan duruşlardan sonra zayıflamazlar.

Hidrolik Sistem
Ana pompa, 380 bar'da 2×221 L/dak'ya kadar akış sağlayan bir Kawasaki değişken deplasmanlı pistonlu pompadır. Sistem yük-algılama mantığını kullanır; pompa yalnızca vanaların talep ettiği akışı sağlar, enerji israfı veya aşırı ısı olmaz. Ayrı bir pilot pompa kontrol basıncını sağlar. Ana kontrol valfinde yerleşik-basınç dengeleyiciler bulunur, böylece birden fazla işlev (bom yukarı + dönüş + kova kıvrılması) biri diğerini yormadan sorunsuz şekilde çalışır. Tek-dokunuşla güç artırma, sağ kumanda çubuğundaki basit bir düğmedir; sert katmanları kırmak için basınç kesmeyi geçici olarak 10–15 bar artırır.

Soğutma ve Dayanıklılık
Soğutma paketinde iki ayrı çekirdek bulunur: biri motor soğutma sıvısı, diğeri hidrolik yağı için. Termostatik fan kavraması yalnızca ihtiyaç duyulduğunda devreye girerek yakıt tasarrufu sağlar ve gürültüyü azaltır. Bom ve kol, yüksek-gerilme noktalarında dökme çelik bağlantı noktalarına sahip yüksek-gerilimli çelikten yapılmıştır. Tüm pivot pimleri gres dolu kanallarla ve çift dudaklı contalarla-sızdırmaz hale getirilmiştir; bunları her gün yerine her 250 saatte bir yağlarsınız. Hidrolik hortumlar bom ve kol yapısının içerisinden geçerek dallara, kayalara ve kazara takılmalara karşı korunur.

Güvenlik ve Servis Kolaylığı
Dört stabilizatör elektronik bir seviyelendirme sistemi tarafından kontrol edilir. Tek bir tuşa bastığınızda makine kalkar ve düz olmayan zeminde kendini dengeler. Payandaların kaymayı önlemek için mekanik kilitleri vardır. Elektrik güvenliği açısından, tüm kontrol devreleri 12V olup yalıtımlı konnektörlere sahiptir. Günlük kontrol noktalarına (motor yağı seviye çubuğu, hidrolik deposu gözetleme camı, soğutma sıvısı deposu ve yakıt filtresi) motor kapağını tamamen açmadan zemin seviyesinden ulaşılabilir. Gresörlükler bom ayağının altında iki blok üzerinde gruplandırılmıştır, böylece tek bir gres tabancası erişimi üst yapının çoğunu kaplar.

Ambalaj
Tahta sandık yok. Makine düz bir rafa veya alçak yataklı bir konteynere gider. Hortumlar ve silindir çubukları filmle sarılır. Kova ayrılmış ve yanına bağlanmıştır. Tahta blokların yuvarlanması durur. Çelik zincirler onu kilitliyor.
Teslimat
Qingdao, Şangay veya Tianjin'den gemi. Teslimat, yatırıldıktan sonra 30-45 gün sürer. Gemi adı ve konteyner numarası yola çıktıktan sonraki 7 gün içinde gönderilir.

Popüler Etiketler: genel kazıcı yükleyici, Çin genel kazıcı yükleyici tedarikçileri, fabrika, Paletli kazıcı, ekskavatör, Hidrolik Tekerlekli Ekskavatör, Madencilik mühendisliği ekskavatörü, Mobil kazıcı, tekerlekli yükleyici kazıcı